Считаю, что, когда у нас был изначальный список деталей, которые можно продавать, всё было довольно прагматично. Он позволял продавать кое-какие значительные детали, вроде трансмиссии, которая высоко ценится, но мало влияет на скорость. Но этот список расширили, а некоторые хотят расширить его ещё сильнее. Я бы предпочёл, чтобы Ф-1 делала больший акцент на собственное конструирование», - цитирует Симондса Motorsport.
«Я считаю, что статус конструктора в Формуле-1 постепенно размывается. И некоторые хотели бы размыть его полностью. Думаю, то, что сделал 'Хаас', хорошо для них, но не уверен, что в Ф-1 так должно быть. Это абсолютно законно, но хотят ли такого фанаты? Я не уверен.